n是正极还是负极，L是正极还是负极　东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是n是正极还是负极，L是正极还是负极凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的(de)，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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